2023年11月16日 – 出发前的准备
我想要鲜活的人生，想要看更大的世界。
或许是因为疫情，或许是因为按部就班的生活，这个想法在2022年忽然变得强烈，以至于忽然醒来的某一天我就决定了今年绝对不能就这么无聊地结束然后进入2023年。
但该干什么呢？
去徒步珠峰大本营吧。
这个莫名其妙的念头就这么扎根在我脑子里，并且一发不可收拾。它甚至成了我完成今年所有目标的动力。身心疲惫的时候，只要想到即将触碰到的雪和遥远的云就会给我片刻的欢愉。
当然，计划和零碎的准备工作是一段旅程必不可少的开始。第一步是选择合适的徒步方式。徒步珠峰主要有两种方式，一是加入徒步团，二则是自己行动。选择一，主要是要调查价钱和队员体能。若人数够的话，一起订个团也是可以的，而且性价比高点。选择二稍微麻烦一点儿，需要结合自己的体力和徒步经验考虑要不要请向导和背夫，而且一路上的住宿都需要自己安排。但珠峰大本营的徒步路线已经被开发得十分成熟，所以这相对于其它的地方徒步来说，应该简单得多。
但我很懒散啊，而且又是第一次徒步，为了让自己轻松点，我果断选择了订团。
第二步就是调查适宜的徒步月份。徒步珠峰可是要看月份的，要是遇上雨季，那么这个徒步计划就可以直接掐死在摇篮里。幸运的是，当时我的预计出发月份是11月中，恰巧是比较适合徒步的季节。但年末徒步的主要问题是，山内会特别冷，所以带的衣服比较有考究，宁愿多带些，也不要在山里被冻感冒了。要知道，徒步珠峰的平均海拔约4000米，高海拔感冒是非常危险的事情。
那么第二步完成了，我的计划也就差不多成功推行了一半。接下来就是体能训练两个月。好吧，我必须承认，这是整个计划中最困难的部分。我上一次迈开腿跑步还是一年前。于是，这两个月，我认真地躺着看完了很多的有氧训练视频，并且为自己加购了零零散散需要的徒步装备以及旅行保险。我必须一提，这是非常危险的行为，高原上没有一定的体力支撑很容易出事的，但我真的太懒了，但去的人可以的话一定不要放弃训练！而且保险必须得买！
混水摸鱼地结束第二步后，就差不多到了出发的日子。当时其实有想过挑战自己的体能，不请背夫，就买个徒步背包上山去。事实证明，是我高看自己了，空背包我背着都走不过半个小时就趴下了，于是就快乐地请了背夫。
啊，我当时最烦恼的事情其实是从加德满都（Kathmandu）到卢卡拉（Lukla）的这段旅程。这段旅程的出行方式有三种，飞机、腿、车。腿我是不考虑在内的，我可不想还没到出发点就累的想要返回。车的话时间上不符合我的行程安排，而且它不是百分百安全，和飞机不相上下。飞机的不安因素则是有很多，比如，能完成这段旅程都是比较老旧的小型运输机，机上不具有如同大型飞机般先进的科技，基本上都是凭着机长的经验起飞和降落，所以如果遇上大雾天气就比较危险。再比如，卢卡拉的机场的跑道很短，需要拐弯停靠，若是速度掌握得不好，爬升得不够快就会撞上山或者落下悬崖。所以说只要安全抵达了卢卡拉，这个旅程实际上就保证了80%的安全。
但满头热血的我还是选择了以飞行的方式开启了这段旅程。
好像大家去EBC前除了生命安全，最常讨论的问题就是，穿什么鞋子。
选择合适的鞋子非常关键，它关乎到我们徒步过程的舒适度。
轻、不磨脚累脚，不打滑是我们的基本选择标准。当时我们考虑了几个牌子，例如，萨洛蒙、迈乐。但由于这类鞋子我们日后的使用率不太大，所以最后我们最后选择的是迪卡侬。
我对这个鞋子的感受是，在旱地行走上坡的话，它是非常物美价廉，平价的天花板。
（咳，为什么特别提到上坡呢，因为后来下山的时候它把我小拇弟的指甲盖整个磨掉了。但它价格这么优秀！我是不会抱怨的！）
我们 ebc 12天的路线分配是这样的：
- Day 1 Kathmandu – Lukla – Phakding
- Day 2 Phakding – Namche Bazaar
- Day 3 Namche Bazaar
- Day 4 Namche Bazaar – Tengboche
- Day 5 Tengboche – Dingboche
- Day 6 Dingboche
- Day 7 Dingboche – Lobuche
- Day 8 Lobuche – Gorak Shep – Everest Base Camp
- Day 9 Gorak Shep – Kala Patthar – Pheriche
- Day 10 Pheriche – Namche
- Day 11 Namche – Lukla
- Day 12 Lukla – Kathmandu
